时间:2022-06-01 23:51来源:名车屋汽车网人气:
汉EV,比亚迪汇全球领先技术之大成,集全产业链体系优势打造的新能源旗舰轿车。汉EV标准续航版豪华型的推出,意味着20万+中高端纯电动轿车的续航门槛将提升到500公里+。也使得普通消费者能够以更合理的价格能够触碰到比亚迪汉EV ,以提高整体销量,下文就来让我们一起了解一下比亚迪汉dmi2022款怎么样吧!
2022年4月10日,2022款比亚迪汉系列正式上市,包含了EV版、DM-i版、DM-p版,一共有九款车型可以选择,官方指导价为26.98-31.98万元。
1、汉EV
整个外观的风格并没有太大的变化,毕竟这只是一次年度改款,但保险杠的造型有少许不同,侧裙的造型更加显眼,让整辆车给人感觉更加运动。
尾部的造型则没有什么变化,但尾灯的样式有调整,并且下保险杠也有轻微的细节调整,整体会显得更加精致一些。
内饰方面,整体的设计仍然非常熟悉,但配色和材料有明显的变化,座椅等部位采用了Nappa真皮,中控台的饰板升级了木纹饰板。
配置方面的变化不大,主要是增加了抬头显示功能以及优化了多媒体系统的界面。DiLink4.0操作系统可支持语音控制、联网以及与仪表进行信息互动。
辅助驾驶系统方面,新款车型升级了高速辅助驾驶系统、车道保持辅助、前方交通提醒等功能,抬头显示除了基础的车速、导航信息之外,还会显示巡航控制、来电提示等信息。
动力方面,新款汉EV的动力有一点提升,原来单电机版和双电机版的前电机都是163kW,但新款升级到180kW;双电机版的后电机动力参数则没有变,仍然是200kW。
2、汉DM-i&DM-p
汉DM-i是此次新增的车型,造型和汉DM一致,前脸采用了比亚迪Dragon Face 3.0设计语言,硕大的点阵式中网看起来相当大气。
尾部采用了新的贯穿式尾灯设计,车身的尺寸和DM-p相比没有出入,长度为4960mm,宽度为1910mm,高度为1495mm,轴距为2920mm。
内饰和配置参考其EV版本,基本保持一致。
动力方面,比亚迪汉DM-i搭载了一套由1.5T发动机+后电机组成的混合动力系统,其中型号为BYD476ZQC的发动机最大功率为102kW,申报油耗为0.8L/100km;型号为TZ220XYG的电机最大功率145kW,储能装置是磷酸铁锂电池组,容量有18.3kWh和37.5kWh两种,NEDC纯电续航分别是121km和242km。
DM-p版本同样搭载了102kW的1.5T发动机,前电机的最大功率是160kW,后电机的最大功率是200kW,电池容量是37.5kWh,NEDC纯电续航为202km。
根据比亚迪汉的保修手册,这款车的质保分为营运车和非营运车两种情况,其中非营运的比亚迪汉电池电芯是终身质保的,电芯以外的元器件以及电驱系统的质保期是8年15万公里。
质保期也可以称为三包有效期,在质保期内,如果商品有质量问题,商家需要承担维修责任并且不得收费,符合一定情况的,可以包换、包退。只要符合比亚迪的衰减更换标准,比亚迪会给车辆免费更换电池,但这个标准具体是多长时间内衰减多少并没有一个确切的答案,比亚迪的售后工作人员对此也是含糊其辞。
随车配发充电设备自购车之日起:“交流充电连接装置、对插排放电连接装置、充电盒总成、充电柜总成”的质保期为4年;充电枪的质保期为“非营运车3年,营运车1年”。
比亚迪汉EV超长续航尊贵型(NEDC续航605km)进行高速续航测试,驾驶模式处于ECO模式,动能回收调到最大企图尽量节能,最终车辆跑了443公里之后速度无法再提升至高速的最低限速。而如果你用正常的模式去跑高速的话,估计续航只有420公里左右。
总结:汉EV标准续航版豪华型的重磅上市,进一步将汉EV行业标杆级的产品优势扩展到20万+中高端纯电动轿车细分市场领域,在同级别标准续航车型中,提供更长的续航里程和更丰富的配置,彰显了中国新能源旗舰轿车持续引领市场的实力和信心。
现如今,中国凭借着4亿汽车的保有量在全球享受极大的知名度,但是在传统燃油车领域,我国却始终没办法占得一席之地。相比于日本在上个世纪就自主研发出第一台发动机,我国则是直到
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(42)人喜欢2022-06-23理想ONE是市面上为数不多使用增程式混合动力的车型,它即可用纯电驱动,也可以采用汽油驱动,比较符合当前的使用环境,算是一款很好的车型啦!
(33)人喜欢2022-06-01特斯拉的车均可以用其他充电桩充电,老款特斯拉可以通过新国标充电适配器使用充电桩,而新款特斯拉原车就已经提供国标充电口。
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